بررسی مشخصات خودرو شاهین سایپا (رهام)
سایپا شاهین با نام اولیه رهام»، سدان جمعوجور خانوادگی شهری است که اولین بار نمایشگاه خودرو شیراز ۱۳۹۷ رونمایی شد. این اتومبیل یکی از جدیدترین و البته پر سر و صداترین محصولات گروه خودروسازی سایپا است که هنوز وارد بازار فروش ماشین دست دوم چرا که تحویل این خودرو از نیمه تابستان امسال کلید خورده است.
شاهین روی پلتفرم SP100 سایپا طراحی شده و یکی از خودروهایی است که در طرح ثبت نام سایپا در سال ۱۴۰۰ به مشتریان عرضه میشود.
مزایا و معایب
+ زیباترین محصول سایپا
+ کابین و صندوق جادار
مشخصات فنی
شاهین جدیدترین محصول سایپا است و طراحی ظاهری زیباتری نسبت به دیگر تولیدات خودروساز داخلی دارد. با این حال، همان پیشرانهای ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپی که در تیبا، ساینا و کوییک استفاده شده بود، زیر کاپوت شاهین هم قرار گرفته است و یکی از ایرادات و اشکالات این خودرو جدید به شمار میآید.
تنها تفاوت پیشرانه شاهین با اعضای همخانواده خود، مجهز بودن به توربوشارژ یا پرخوران است که باعث میشود قدرت این موتور از ۸۷ اسب بخار با تنفس طبیعی به ۱۱۰ اسب بخار با توربوشارژ برسد.
هر چند این موتور توربوشارژ قدرت و گشتاور بیشتری پیدا کرده اما وقتی آن را با پیشرانه EF7 ایران خودرو مقایسه میکنیم، میبینیم که ۵ اسب بخار قدرت کمتری نسبت به این موتور تنفس طبیعی دارد.
شاهین با جعبه دنده ۵ سرعته دستی به مشتریان عرضه شده و در آینده نیز مدل گیربکس اتومات آن به بازار میآید. انتظار میرود که شاهین اتومات موتور ۱۶ سوپاپه و قویتری داشته باشد.
سایپا شتاب ۰ تا ۱۰۰ شاهین را اعلام نکرده، اما بعضی تستهای شخصی ۱۳ ثانیه را برای این سدان جمع و جور شهری ثبت کردهاند. در صورتی که اگر موتور شاهین ۱۶ سوپاپه بود، احتمالا در ۸-۹ ثانیه به به سرعت معامله گران بصری ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسید.
مشخصات کلی
۱۹۰ کیلومتر بر ساعت
۷.۵ لیتر در صد کیلومتر
ابعاد و ظرفیت ها
فاصله بین محور جلو و عقب
ظرفیت صندوق عقب
طراحی ظاهری
پس از مواجهه نخستین با ماشین سایپا شاهین احتمالا شما نیز همچون بسیاری از افراد دیگر متوجه زیبایی نسبی این خودرو، بهویژه در قیاس با بسیاری از محصولات دیگر سایپا نظیر انواع تیبا، پراید و غیره خواهید شد و بر آن اذعان خواهید کرد.
با این حال نمیتوان تمام این زیبایی و جذابیت ظاهری خودرو شاهین در قیاس با خودروهای تولید داخل را تماما به پای شرکت سایپا و تیم طراحی این خودرو نوشت؛ به دلیل اینکه سایپا شاهین شباهت بسیار زیادی به ولکس C30 داشته و قطعا از طراحی ظاهری سدان چینی مذکور در بحث ترسیم شمایل سایپا شاهین (رهام) الهامات بسیاری گرفته شده است. حتی میتوان پا را فراتر گذاشت و خودرو سایپا شاهین را فیسلیفتی نسبتا جذاب از ولکس سی30 در نظر گرفت.
به هر حال طراحی خوشایند این خودرو به ویژه شمایل اسپرت چراغهای جلو، طرح سهبعدی و دلپسند سپر به همراه حالت ساده اما خوشایند جلوپنجره، چهرهای زیبا و مطابق با سلیقه بسیاری از مشتریان ایرانی برای خودرو شاهین به ارمغان آورده است.
برخی حجم پردازیهای معقول و منطقی در بخش جانبی و روی درپوش موتور سبب شده تا نمایی خوشتراش و نسبتا عضلانی را در بدنه این سدان کوچک ایرانی شاهد باشیم. فرم نسبتا زیبای چراغهای دوتکه عقب، بهجز بخش کوچکی از آن که به نظر میرسد به اجبار روی در صندوق جانمایی شده، شمایلی جذاب و عامهپسند را به کمک طراحی خوشایند سپر و درب صندوق برای این بخش از سایپا شاهین در پی داشته است.
با این حال به نظر میرسد بخش کوچک چراغهای عقب که با فرم هندسی نامتناسب و ساده روی درب صندوق ضمیمه شده، تاثیری نامطلوب در هماهنگی بصری اجزای این قسمت از خود معامله گران بصری بر جای گذاشته باشد.
بهطور کل، طراحان شاهین موفق شدهاند المانهای اصلی طرح بدنه این خودرو را به شیوهای نسبتا معامله گران بصری هماهنگ و معقول و در قالب بدنهای زیبا و چشم نواز در کنار یکدیگر قرار داده و آن را در چهارچوب خودرویی عامهپسند و مناسب برای بازار خرید و فروش خودرو در ایران به سرانجام برسانند.
طراحی داخلی
طراحی داخلی شاهین نیز در نوع خود (دندهای و اتومات) و در مقایسه با بسیاری از تولیدات دیگر این شرکت، جذاب و مدرنتر به نظر میرسد. طراحی تقریبا زیبای کنسول میانی داشبرد به همراه فرم مناسب غربیلک فرمان و حالت اسپرت پنل کیلومترشمار پشت آن، جلوهای چشمنواز و تقریبا همهپسند از فضای داخلی شاهین به نمایش میگذارد.
سطح کیفی متریال کابین نیز گرچه احتمالا چندان مرغوب نیست اما نسبت به سایر محصولات سایپا نظیر کوییک، تیبا و ساینا، باکیفیتتر است
حضور چهار سرنشین بزرگسال با قد متوسط در این خودرو با محدودیت خاصی مواجه نیست. صندوق عقب سایپا شاهین نیز حدود ۴۲۰ لیتر فضا در اختیار وسایل و اسباب کاربران قرار داده و حجم آن جهت مسافرتهای خانوادگی کاملا قابل قبول و مناسب خواهد بود.
به طور کلی طراحی داخلی سایپا شاهین در نوع خود جذاب و کاربردی به نظر رسیده و میتواند نظر مشتریان این بخش بازار را تا حد زیادی به خود جلب کند.
آپشن ها و امکانات
شاهین همان طور که از نظر طراحی ظاهری و داخلی گام رو به جلویی برای گروه خودروسازی سایپا محسوب میشود، از دیگر محصولات داخلی این شرکت هم آپشنهای بیشتری دارد.
چندی قبل تصاویری از طراحی داخلی شاهین منتشر شد که در آن کیلومترشمار دیجیتال معامله گران بصری پشت فرمان این خودرو دیده میشد. احتمالا این آپشن برای تیپهای گرانقیمتتر و مدل اتومات در نظر گرفته شده و کروز کنترل، سنسور باران، کنترل پایداری، صندلی برقی جلو، نورپردازی کابین، ایربگ پردهای و حالت رانندگی از دیگر آپشنهای آینده شاهین خواهد بود.
کاهش 11 هزار و 183 واحدی شاخص بورس تهران
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بورس اوراق بهادار تهران امروز در یک روند رو به کاهش قرار گرفت، به گونهای که شاخص کل بازار در پایان معاملات با کاهش 11 هزار و 183 واحد به رقم یک میلیون و 377 هزار و 915 واحد رسید. همچنین شاخص کل با معیار هموزن با کاهش 2981 واحد به رقم 401 هزار و 908 واحد رسید.
ارزش بازار در بورس تهران به بیش از 5 میلیون و 182 هزار میلیارد تومان رسید.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
معامله گران امروز بیش از 4.7 میلیارد سهام، حق تقدم و اوراق مالی در قالب 256 هزار فقره معامله و به ارزش 3593 میلیارد تومان داد و ستد کردند.
امروز همه شاخصهای بورس قرمز شدند به گونهای که شاخص کل و شاخص قیمت با نگاه وزنی ـ ارزشی 81 صدم درصد کاهش یافتند، این دو شاخص با معیار هموزن 74 صدم درصد کاهش یافت.
شاخص آزاد شناور 84 صدم درصد کاهش یافت، شاخص بازار اول بورس 92 صدم درصد افت کرد و شاخص بازار دوم بورس 68 صدم درصد کاهش یافت.
امروز نمادهای فولاد مبارکه، پالایش نفت اصفهان، ملی مس، شستا، پتروشیمی خلیج فارس، پالایش نفت بندرعباس و ایران خودرو به ترتیب بیشترین اثر کاهشی در شاخص بورس را داشتند.
در فرابورس ایران شاخص کل امروز 102 واحد افت کرده و به رقم 18 هزار و 630 واحد رسید. ارزش بازار اول و دوم در فرابورس ایران به بیش از یک میلیون و 27 هزار میلیارد تومان رسید.
ارزش بازار پایه فرابورس ایران 346 هزار میلیارد تومان شد. معامله گران امروز بیش از 2.7 میلیارد سهام، حق تقدم و اوراق مالی در قالب 168 هزار نوبت معامله و به ارزش 10 هزار و 949 میلیارد تومان داد و ستد کردند.
امروز نمادهای زغال سنگ پروده طبس و بهمن دیزل بیشترین اثر افزایشی بر شاخص فرابورس را داشتند و برعکس نمادهای سنگ آهن گهر زمین، پتروشیمی تندگویان، پالایش نفت لاوان، صبا تامین و نیروی برق دماوند بیشترین اثر کاهشی در شاخص فرابورس را داشتهاند.
با توجه به ریزشهای مکرر شاخص بورس از نظر کارشناسان عمده سهام موجود در بازار به کف قیمت رسیدند، اما برای خرید یا فروش سهام حتما باید با مطالعه و تحلیل اقدام کرد و نباید تحت تأثیر احساسات و فضای مجازی به خرید و فروش سهام اقدام شود، زیرا سود و زیان هر کس برعهده خودش است.
تغییر چهره شهرها با ۲۰ فام رنگ متنوع ایرانخودرو
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، از معرفی ۱۱ رنگ جدید برای محصولات خبر داد و گفت: در حال حاضر توانایی تولید و عرضه خودروها با ۲۰ فام رنگ وجود دارد و در آینده ای نزدیک و با ایجاد ساز و کارهای لازم، مشتریان می توانند محصولات مورد نظر خود را در رنگهای خاص و متنوع سفارش گذاری کنند.
محمد شفیعینژاد با اشاره به تعداد و تنوع فامهای رنگ جدید ایران خودرو، ایجاد تنوع در رنگ محصولات را حاصل مطالعات بازاریابی و تولید براساس سلیقه و ذائقه مشتریان و تغییر چهره و مبلمان شهری دانست و گفت: این ۱۱ فام رنگ جدید شامل رنگهای نقرهای تیتانیوم، قهوهای کادرو، مشکی آبنوس، سرمهای متالیک، آبی کاسپین، قرمز رژ، آبی اقیانوسی، صورتی، سبز کله غازی، سبز انگور و قهوهای نسکافهای میشود.
وی با بیان اینکه قابلیت اعمال فامهای رنگی جدید بر روی تمامی محصولات ایرانخودرو وجود دارد، اما در مرحله اول و به عنوان نمونه این رنگها بر روی خودروی ۲۰۷ پانوراما به کار رفته، گفت: تا پیش از این، پاشش رنگ نقره ای تیتانیوم به صورت روتین بر روی تارا صورت میگرفت، اما در حال حاضر خودروی پژو ۲۰۷ و در آیندهای نزدیک خودروی دنا اتوماتیک نیز با این رنگ تولید و عرضه خواهد شد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان اینکه این خودروساز برنامههایی در خصوص تنوع بخشی به رنگ محصولات تولیدی را در دستور کار دارد، افزود: نسبت خودروهای رنگی موجود در کشور بسیار پایینتر از آمار جهانی است واین اقدام در راستای پاسخ به نیاز بخشی از مشتریان و تنوع بخشی به محصولات گروه صنعتی ایران خودرو و تغییر چهره شهرها صورت گرفته است.
وی با بیان اینکه ایران خودرو از توانمندی تکنولوژی و ساختار مهندسی و تجهیزاتی بسیار بالایی برخوردار است، اظهار کرد: این خودروساز توانایی تولید و پاشش فام های رنگی مختلف را بر روی انواع خودروها دارد و علاوه بر رنگ های متنوع، قابلیت پاشش و تولید خودروهای دو رنگ نیز در این مجموعه ایجاد شده است و از این پس می توانیم خودروهای دو رنگ را در رنگهای متنوع تولید کنیم.
شفیعینژاد با اشاره به اینکه در حال حاضر دو محصول پژو ۲۰۶ تیپ سه و تیپ چهار و پژو ۲۰۷ اتوماتیک مجوز تولید به صورت دو رنگ با رنگهای متنوع را دریافت کردهاند، افزود: به صورت نمونه چند دستگاه تارا با سقف دو رنگ تولید شده و قابلیت تولید انبوه را دارد، اما این اقدام فعلا در دستور کار معاونت فروش و تولید ایران خودرو نیست.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با اشاره به دلایل عدم استقبال بالای مشتریان از محصولات با رنگ های متنوع، عنوان کرد: عموما مشتریان نگران این موضوع هستند که در صورت نیاز به ترمیم رنگ خودرو، نتوانند خدمات مدنظر را دریافت کنند و به همین معامله گران بصری معامله گران بصری دلیل نیز خرید محصولات با رنگ های خاص عموما مورد اقبال قرار نمی گیرد.
وی با اشاره به ارایه خدمات پس از فروش در زمینه رنگ خودرو تاکید کرد: به مشتریان این اطمینان را میدهیم که با وجود دستگاههای تینت رنگ و بسیار پیشرفته موجود در تعمیرگاههای مرکزی ایران خودرو که از رنگ های خاص نیز پشتیبانی میکنند، اگر در طول عمر خودرو، نیازی به ترمیم رنگ محصول و استفاده از خدمات پس از فروش در این زمینه به وجود آمد، به خوبی امکان تولید و پاشش رنگ ها بدون ایجاد هرگونه سایه (شید) و دو رنگی، وجود دارد.
شفیعی نژاد با بیان اینکه طبق دستور و ابلاغ مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، قرار است ساز و کار فروش محصولات با فام های رنگ متنوع را در سایتهای فروش ایجاد کنیم، اظهار کرد: هم چنین قرار است نمایشگاههایی در سطح شهر دایر شود تا مشتریان بتوانند در این مراکز رنگهای متنوع محصولات ایران خودرو را از نزدیک مشاهده کرده و در صورت تمایل، از طریق سامانههای فروش، محصول مورد نظر خود را با رنگ انتخابی سفارشگذاری کنند.
به گفته وی، قشر جوان کشور و مشتریانی که به دنبال فروش آنی محصولات نیستند، از رنگهای جدید استقبال خواهند کرد.
معاون بازاریابی و فروش ایرانخودرو افزود: آمادگی کامل داریم تا رنگهای مورد نیاز مشتریان را با کیفیت بسیار بالا تولید و عرضه کنیم. محصولات با رنگهای جدید و متنوع می توانند چهره شهر و کشور را شاداب کرده و زیبایی بصری ایجاد کنند.
دیدگاه شما