بررسی حالت های مختلف سیکل

اهمیت ریکاوری بدن بعد از ورزش و 17 راهکار موثر در ریکاوری خوب

به گزارش هازه اسپورت؛ روزی را در نظر بگیرید که از هر مسیری حرکت می کنید و هر فعالیتی انجام می دهید، آسیب می بینید. چه یک دونده باشید که گاه به گاه به تمرین می پردازد و چه یک فرد متعصب بدنسازی، می بایست ریکاوری را بخشی اساسی از سلامتی خود بدانید.

نکات علمی ریکاوری بعد از تمرین را امتحان کنید تا بدن شما سریعتر و بهتر برای تمرین بعدی آماده باشد. ساعات بهبودی پس از ریکاوری به اندازه ساعات ورزش کردن و کالری سوزاندن و عضله ساختن اهمیت دارد. زمانی را برای استراحت استخوان ها و عضلات بدن لازم دارید تا خود را به خوبی درمان کنید و اثرگذاری تمرینات خود را بهینه نمایید. مزایای ریکاوری بدن بعد از ورزش چیزی است که برای تداوم فعالیت ورزشی خود به آن حتما نیاز دارید.

اگر واقعاً در تمرینات ورزشی مخصوصا در بدنسازی به شدت فشار می آورید، احتمالاً فقط می توانید دو بار در هفته تمرین کنید و بین جلسات به 48 تا 72 ساعت زمان، جهت ریکاوری بدن نیاز خواهید داشت. حتی اگر عضلات احساس آمادگی کنند، بهبودی سیستم عصبی زمان بیشتری می برد.

مکانیسم های اساسی که باعث ریکاوری بعد از ورزش می شوند شامل آسیب عضلانی-اسکلتی و تجمع محصولات جانبی متابولیکی هستند. بازیابی بهینه مستلزم بازیابی ظرفیت برای عملکرد هر یک از سیستم های انرژی است که یک بار دیگر در حداکثر سطح آمادگی قرار بگیرند و فعالیت کنند.

بهبودی بعد از ورزش یکی از عناصر اساسی چرخه آموزش تمرینی و سازگاری است. هدف کلی از ریکاوری بعد از ورزش بازگرداندن هموستاز در بسیاری از سیستم های فیزیولوژیکی بدن است. پس از ورزش:

—بافت آسیب دیده باید ترمیم شود.

همه این وقایع باید به موقع قبل از جلسه بعدی آموزش یا رویداد رقابتی رخ دهد. اطلاعات و تحقیقات جدید از بنیان فیزیولوژیکی پس از ورزش در حال رشد است و اولویت هایی مانند:

—تعیین زمان و دفعات بهینه برای استراتژی بهبودی بین جلسات تمرینی، در حال بررسی است.

برای ریکاوری خوبِ بدن پس از بررسی حالت های مختلف سیکل تمرین و مسابقه؛ و نیز جلوگیری از تمرین زدگی و آسیب دیدگی، کارهای زیر را انجام دهید:

5- پس از هر تمرین سنگین بدنی، بایستی 24 تا 72 ساعت استراحت کنید و بخشهایی از بدن را که زیر فشار بوده استراحت دهید.

چرخه معیوب «صدور مجوز» مانع توسعه‌ گردشگری گلستان بوده است

گرگان- مدیرکل میراث‌ فرهنگی، گردشگری و صنایع‌ دستی گلستان بر ضرورت پیوست فرهنگی اقامتگاه‌های بومگردی، تأکید کرد و گفت: چرخه معیوب «صدور مجوز» مانع توسعه‌ گردشگری گلستان بوده است.

به گزارش خبرنگار مهر، محمدجواد ساوری شامگاه یک شنبه در دیدار با نماینده ولی فقیه در گلستان اظهارکرد: بیشترین عامل عدم توسعه‌یافتگی در حوزه‌های میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان گلستان در صدور مجوزها است که متاسفانه چرخه معیوب برای اعطای مجوز شکل گرفته است.

مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گلستان بیان کرد: برای تسهیل‌گری در صدور مجوزهای گردشگری دو موضوع صدور مجوزهای بی‌نام برای پروژه‌های بزرگ استان و همچنین تشکیل کارگروه تسهیل صدور مجوزها با حضور دستگاه‌های مرتبط در حال پیگیری است تا چرخه باطل صدور مجوز را ساماندهی کنیم تا مردم از معطلی خارج شوند.

وی تاکید کرد: توسعه زیرساخت‌های گردشگری مستلزم تسهیل امور و تسهیل صدور مجوزهای موردنیاز برای سرمایه‌گذاری است که در دوره جدید مدیریت اداره‌کل میراث‌فرهنگی از اولویت‌های ما است.

ساوری اضافه کرد: در حوزه دیوار بزرگ گرگان که دغدغه همه مسئولان استانی بوده است باید با استفاده از سرمایه‌گذار، احیا و مرمت طولانی‌ترین اثر تاریخی کشور را پیگیری کنیم.

وی گفت: قطعاً در استان با پیگیری این مدل مدیریتی و استفاده از ظرفیت نهادهای مختلف برای تامین منابع مالی به منظور اعطای تسهیلات و اشتغال‌زایی در حوزه گردشگری و صنایع‌دستی استان بیشتر بهره خواهیم برد.

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان گلستان در بخش دیگری از سخنانش گفت: با توجه به اینکه ۴۷ درصد جمعیت استان در مناطق روستایی سکونت دارند و بسیاری از فرصت‌های سرمایه‌گذاری و بوم‌گردی در روستاهای استان امکان سنجی می‌شود، توسعه گردشگری روستایی از اولویت‌های کاری اداره‌کل میراث فرهنگی در دوره جدید است.

وی بیان کرد: در توسعه اقامتگاه‌های بوم‌گردی در استان علاوه بر توسعه کیفی و کمی این واحدهای بررسی حالت های مختلف سیکل گردشگری، در بخش صدور مجوز بر روی پیوست فرهنگی این نوع از اقامتگاه‌ها هم تاکید خواهیم داشت.

معرفی انواع تحلیل ارزهای دیجیتال

ساعدنیوز : معرفی انواع تحلیل ارزهای دیجیتال سرمایه گذاری در بازار ارزهای دیجیتال در چند سال گذشته به یکی از ترندهای معاملاتی تبدیل شده است و امروزه بیشتر افراد به دنبال روشی برای سرمایه گذاری در این بازار هستند.

سرمایه گذاری در بازار ارزهای دیجیتال در چند سال گذشته به یکی از ترندهای معاملاتی تبدیل شده است و امروزه بیشتر افراد به دنبال روشی برای سرمایه گذاری در این بازار هستند. همچنین از آنجایی که قیمت رمز ارزهای محبوب دائماً در حال نوسان است، خرید و معامله آن ها به مهارت خاصی نیاز دارد. انتخاب یک استراتژی، درک دنیای گسترده تجارت و تسلط بر تحلیل های فاندامنتال، تکنیکال و بنیادی، شیوه هایی هستند که به شما در ایجاد یک سرمایه گذاری پربازده کمک می کنند. از این رو یادگیری انواع تحلیل ارزهای دیجیتا ل و استراتژی های سرمایه گذاری، یکی از ارزشمندترین کارهایی است که می توانید در این زمینه انجام دهید.

تحلیل ارز دیجیتال چیست؟

یکی از مهمترین اصل ها برای داشتن یک سرمایه گذاری موفق در بازار ارزهای دیجیتال، پیش بینی درست روند بازار بررسی حالت های مختلف سیکل و به کارگیری استراتژی های معاملاتی مناسب است. از این رو آشنایی با انواع تحلیل ارزهای دیجیتال نقش مهمی در ایجاد یک سرمایه گذاری موفق و پربازده دارد. اما تحلیل ارز دیجیتال چیست و دقیقاً به چه معناست؟ تحلیل ارز دیجیتال شامل مطالعه قیمت لحظه ای ارزهای دیجیتال، نمودارها و شاخص های فنی مختلف برای پیش بینی قیمت ها و نوسانات ارزهای دیجیتال در آینده است. در واقع تحلیل رمز ارزها شامل استفاده از شاخص های ریاضی بر اساس داده های قیمت های قبلی برای پیش بینی روندهای بازار در آینده است. ایده اصلی در تحلیل رمز ارزها این است که بازارها بر اساس الگوهای خاصی رفتار می کنند و پس از ایجاد یک الگوی قیمتی، اغلب برای مدتی درهمان بازه قیمتی قرار می گیرند. انجام تحلیل ارزهای دیجیتال قبل از ورود به یک موقعیت، یکی از راه های شناسایی سطوح قیمتی است که به یک سرمایه گذاری موفق منجر می شود.

انواع تحلیل ارز های دیجیتال

انواع مختلفی از تحلیل های ارزهای دیجیتال وجود دارد. تحلیلگران می توانند از انواع مختلف نمودارها مانند نمودار میله ای، نمودار خطی یا نمودار شمعی برای پیش بینی نوسانات و موقعیت های بازار استفاده کنند. نمودارها حرکات قیمت ارزهای بررسی حالت های مختلف سیکل دیجیتال را در بازه های زمانی یک دقیقه ای، ساعتی، روزانه، هفتگی و ماهانه و سالانه نشان می دهند. همچنین برخی از وب سایت های تحلیلی مانند تتر ایران، تریدینگ ویو، کوین مارکت کپ و … قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال را به صورت آنلاین و زنده به نمایش می گذارند تا سرمایه گذاران بتوانند وضعیت بازار را به خوبی رصد کنند. به طور کلی سه نوع تحلیل برای ارزهای دیجیتال وجود دارد که در ادامه شرح داده ایم.

تحلیل فاندامنتال

تحلیل فاندامنتال یکی از انواع تحلیل ارزهای دیجیتال ، و روشی است که توسط سرمایه گذاران برای تعیین ارزش ذاتی یک دارایی دیجیتال استفاده می شود. با بررسی تعدادی از عوامل داخلی و خارجی، هدف اصلی تحلیلگران در این روش این است که تعیین کنند که یک دارایی دیجیتال به صورت واقعی ارزش گذاری شده است یا نه! تجزیه و تحلیل فاندامنتال همچنین داده های معاملاتی ارزشمندی را به دست می دهد، اما بینش های متفاوتی را نیز به همراه دارد. کاربران ارزهای دیجیتال بر این باورند که می توانند تغییرات قیمت آتی رمز ارزها را بر اساس عملکرد گذشته آن ها پیش بینی کنند. این امر با شناسایی نمودارهای شمعدانی و مطالعه شاخص های ضروری دیگر به دست می آید.

تحلیل تکنیکال

تحلیل تکنیکال روشی است که به بسیاری از معامله گران ارزهای دیجیتال کمک می کند تا از نوسانات و جریان های بازار آگاه شوند. تحلیل تکنیکال به حرکت های گذشته بازار نگاه می کند تا مشخص کند بازار احتمالاً به کدام سمت حرکت می کند. تحلیل تکنیکال از تعدادی شاخص و الگوهای آماری برای تعیین احتمالی قیمت هر دارایی استفاده می کند. در واقع تحلیل تکنیکال تلاش می کند تا با جستجوی الگوها و روندها به جای تحلیل ویژگی های اساسی یک رمز ارز، احساسات بازار را در روند قیمت درک کند. تحلیگران و معامله گران می توانند با استفاده از تحلیل تکنیکال و پیش بینی روند بازار، به خرید رمز ارزها و استیبل کوین ها مانند خرید تتر اقدام کنند.

تحلیلگران حرفه ای معمولاً سه فرض کلی مبنای تحلیل تکنیکال قرار می دهند:

- تحلیلگران تکنیکال معتقدند که همه چیز از عوامل بنیادی گرفته تا عوامل گسترده بازار و روانشناسی بازار، در حال حاضر به قیمت تعیین بستگی دارد. این تئوری نشان می دهد که قیمت گذاری در بازار شامل در نظر گرفتن تقاضای فعلی، آینده و گذشته، انتظارات معامله گران، دانش معامله گران و . است.

- تحلیلگران انتظار دارند که قیمت، حتی در حرکات تصادفی بازار، بدون توجه به بازه زمانی مشاهده شده، روندی را نشان دهد. به عبارت دیگر، احتمال ادامه روند گذشته قیمت، بیشتر از حرکت نامنظم است.

- تحلیلگران همچنین معتقدند که شاخص ها و الگوها تمایل به تکرار دارند. تکراری بودن حرکات قیمت در بازار رمز ارزها اغلب به روانشناسی بازار نسبت داده می شود که بر اساس احساساتی مانند هیجان یا ترس قابل پیش بینی است.

تحلیل سنتیمنتال

روش های تحلیلی مختلفی برای پیش بینی قیمت بازار ارزهای دیجیتال وجود دارد که یکی از جدیدترین انواع آن ها، تحلیل سنتیمنتال است. این روش تحلیلی بر پایه علم نوین اقتصاد و روانشناسی رفتار بازار ایجاد شده است و استفاده از آن به هنگام خرید رمز ارزهای محبوب مانند خرید اتریوم یا بیت کوین، گزینه خوبی است. تحلیل سنتیمنتال هم در بازه های رشد بازار کریپتو و هم در بازه های رکود، می تواند به شما در پیش بینی روند بازار کمک کند و شما را یک قدم جلوتر از بازار و سایر سرمایه گذاران و معامله گران قرار دهد. با کمک تحلیل سنتیمنتال همچنین می توانید حرکات معامله گران و سرمایه گذاران حرفه ای بازار را نیز شناسایی کنید. احساسات بازار نگرش کلی سرمایه گذاران و معامله گران نسبت به یک دارایی دیجیتال یا روند کلی بازار است. این مفهوم در تمام بازارهای مالی، از جمله ارزهای دیجیتال وجود دارد. احساسات بازار تاثیر بسیاری بر چرخه های بازار را دارد. با این حال، احساسات مطلوب بازار همیشه به شرایط مثبت بازار منجر نمی شود و گاهی اوقات، می تواند نتیجه عکس داشته باشد. اما چرا تحلیل احساسات بازار مهم است؟ تجزیه و تحلیل احساسات بازار بخش اساسی بسیاری از استراتژی های معاملاتی است. مانند تحلیل تکنیکال یا بنیادی، معمولاً تصمیم گیری با استفاده از ترکیبی از تمام اطلاعات و نمودارها ایده خوبی است. سرمایه گذاران و معامله گران بازار کریپتو می توانند شاخص های بازار را مشاهده کنند تا تصوری از احساس صعودی یا نزولی یک بازار یا دارایی دیجیتال داشته باشند. شاخص ها احساسات بازار را به صورت گرافیکی و یا به کمک یک مقیاس نمایش می دهند. این ابزارها می توانند بخشی از مجموعه تحلیل احساسات شما را تشکیل دهند، اما نباید صرفاً به آنها اعتماد کرد. بهترین روش استفاده از تحلیل های ارزهای دیجیتال، استفاده از چند شاخص برای داشتن دید متعادل تری از بازار است. تجزیه و تحلیل کانال های خبری در رسانه های اجتماعی و سایر شاخص های تحلیل ارزهای دیجیتال می تواند بینش هایی درباره ارزش آینده یک توکن یا پروژه ارائه دهد. با استفاده از شاخص ها و ابزارهای تحلیل ارزهای دیجیتال و درک بهتر نگرش های فعلی بازار، احتمال بیشتری دارد که تصمیمات بهتری برای تجارت یا سرمایه گذاری در این زمینه بگیرید.

تمام آنچه که باید در خصوص سقط جنین بدانیم

سقط طبی نوعی فرایند خودخواسته در نظر گرفته می شود اما یک نوع دیگر از سقط هم وجود دارد که بدون دخالت فرایند های پزشکی اعم از دارو یا جراحی و به صورت ناخواسته اتفاق می افتد ( البته ممکن است بعد از سقط ناخواسته به درمان دارویی نیاز باشد)

Miscarriage یا سقط ناخواسته:

به از دست رفتن خود بخودی بارداری قبل از سن 20 هفتگی گفته می شود. تقریبا 10 تا 20 درصد بارداری های تشخیص داده شده بررسی حالت های مختلف سیکل منجر به سقط می شوند اکا آمار واقعی احتمالا بالاتر است. به این علت که ممکن است سقط در هفته های ابتدایی بارداری و حتی قبل از این که فرد متوجه حاملگی خود بشود اتفاق بیوفتد. واژه miscarriage به این معنی است که در مورد حمل جنین در رحم مشکلی وجود دارد. در حالی که بیشتر این نوع از سقط به دنبال عدم تکامل جنین اتفاق می افتد

علائم سقط جنین:

بیشتر سقط های خود بخودی قبل از هفته 12 بارداری اتفاق می افتند. علائم و نشانه های آن عبارتند از:

• لکه بینی و یا خون ریزی واژینال
• درد و انقباض در شکم و قسمت تحتانی کمر
• خارج شدن مایع و بافت از واژن

در صورتی که دفع بافت از واژن اتفاق افتاد، آن ها را داخل یک محفظه تمیز قرار دهید و به بیمارستان و یا مرکز درمانی مراجعه کنید تا مورد آزمایش و بررسی قرار بگیرند. بیشتر خانم هایی که در سه ناه اول بارداری دچار خون ریزی یا لکه بینی می شوند، حاملگی های موفقی را می توانند پشت سر بگذارند

علت های سقط جنین:

وجود مشکل در کروموزوم ها و ژن ها:

گفته شد بیشتر سقط ها به علت عدم تکامل جنین ایجاد می شون، تقریبا 50 درصد سقط ها در جنین دارای یک کروموزوم اضافی یا کمتر اتفاق می افتد. اغلب مشکلات کروموزمومی هنگامی ایجاد می شوند که سلول های جنین در حال رشد و تقسیم هستند و مشکلات به ارث رسیده از والدین در این مورد زیاد مطرح نیستند. اختلالات کروموزومی ممکن است سبب ایجاد شرایط اشاره شده در زیر بشوند:

• حاملگی پوچ: زمانی اتفاق می افتد که هیچ جنینی تشکیل نشود.از دست رفتن جنین در داخل رحم: در این شرایط، جنین تشکیل می شود اما رشد نمی کند و قبل از به وجود آمدن علائم بررسی حالت های مختلف سیکل بارداری، جنین از بین می رود.
• حاملگی مولار کامل و حاملگب مولار ناکامل: در یک حاملگی مولار کامل هر دو مجموعه کروموزومی از پدر می آیند. حاملگی مولار کامل با رشد غیر طبیعی جفت هم همراهی دارد و معمولا رشد جنین مختل می شود بارداری مولار ناکامل زمانی بررسی حالت های مختلف سیکل اتفاق می افتد که کروموزوم های مادری باقی می مانند و دو مجموعه از کروموزوم های پدری هم وجود دارند و با ناهنجاری های جفت و جنین همراه است. هر دو نوع بارداری های مولار قابل حیات نیستند و گاهی ممکن است همراه با تغییرات سرطانی جفت باشند

وضعیت جسمی و سلامتی مادر:

در بعضی موارد بیماری های مادر می تواند باعث سقط خود بخودی شود مثلا:

• دیابت کنترل نشده
• عفونت ها
• مشکلات هورمونی
• مشکلات رحم و سرویکس
• بیماری های تیروئید

چه مواردی منجر به سقط جنین نمی شوند؟

فعالیت های روزمره شامل موارد زیر باعث تحریک فرایند سقط نمی بررسی حالت های مختلف سیکل شوند:

• ورزش کردن، حتی دویدن و دوچرخه سواری
• رابطه جنسی
• کار کردن؛ در صورتی که در معرض مواد شیمیایی و رادیواکتیو قرار نگیرند

چه فاکتورهایی خطر سقط را بالا می برند:

• سن: زنان بالای 35 سال نسبت به زنان جوان تر در ریسک بالاتری جهت سقط قرار دارند. در 35 سالگی حدود 20 درصد خطر وجود دارد. این درصد خطر در سن های 40 و 45 سالگی به ترتیب 40 و 80 درصد می شود
• سابقه قبلی سقط: زنانی که دو یا چند سقط پشت سر هم تجربه کرده اند، با احتمال بیشتری ممکن است سقط ناخواسته داشته باشند
• بیماری مزمن: زنان با بیماری های مزمن مثلا دیابت کنترل نشده ریسک سقط بالا تری دارند
• مشکلات رحم و دهانه رحم: بعضی مشکلات خاص رحم یا بافت ضعیف دهانه رحم ممکن است باعث افزایش احتمال سقط شوند
• مصرف سیگار، الکل و مواد مخدر در بارداری
• وزن: کمبود وزن یا اضافه وزن زیاد با سقط جنین ارتباط زیادی دارد

عوارض سقط جنین:

بعضی از زنانی که سقط را پشت سر گذاشته اند، ممکن است دچار عفونت رحم پس از سقط شوند که به عنوان سقط عفونی شناخته می شود. علائم آن شامل موارد زیر می شود:

• تب
• لرز
• حساسیت زیر شکم
• ترشحات بدبو واژن

پیشگیری از سقط جنین:

در اکثر موارد برای جلوگیری از سقط نمی توان کاری انجام داد و فقط باید روی مسئله محافظت از مادر و جنین تمرکز کرد:

• ویزیت های قبل از زایمان و در دوران بارداری باید به صورت بررسی حالت های مختلف سیکل مرتب انجام شوند
• از عوامل خطر شناخته شده سقط مثل مصرف سیگار و الکل و مواد مخدر یا قرار گرفتن در معرض اشعه های مضر دوری شود
• مکمل های مورد نیاز مادر در دوران بارداری مثل مولتی ویتامین ها به اندازه کافی مصرف شود
• مصرف کافئین باید محدود شود. یک مطالعه که اخیرا انجام شده است نشان می دهد مصرف بیش از دو نوشیدنی کافئین دار در روز احتمال بروز سقط را بالا می برد

Abortion یا سقط القایی با دارو یا روش های جراحی:

علت های زیادی وجود دارد که یک خانم باردار اقدام به سقط خود بررسی حالت های مختلف سیکل خواسته کند. تصمیم به سقط جنین یک انتخاب شخصی است ( که البته در کشور ما سقط جنین فقط با علت های درمانی و تا قبل از سن 20 هفتگی بارداری به صورت قانونی انجام می شود ). برای مثال اگر بارداری ناخواسته و برنامه ریزی نشده بوده و شرایط مادر برای بزرگ کردن یک کودک مناسب نباشد، ممکن است سقط انجام شود.

چه زمانی می توان سقط جنین را انجام داد؟

بر اساس سن بارداری دو روش برای سقط وجود دارد. هرچه زودتر و در سن پایین تری اقدام برای سقط انجام شود، روش ها و انتخاب های بیشتری برای انجام دادن آن وجود دارد

• سقط با روش های جراحی: رایج ترین روش سقط القایی، سقط به وسیله جراحی می باشد که ساکشن نام دارد و عبارت است از برداشتن دیواره و محتویات رحم با وارد کردن یک لوله پلاستیکی کوچک داخل رحم و انجام ساکشن. ساکشن یک روش ایمن و بی خطر برای سقط است که در سه ماه اول بارداری ( تا هفته 14 حاملگی) انجام می شود. پروسه ساکشن تقریبا 15 دقیقه طول می کشدو نیاز است که حداقل به مدت 4 ساعت در بیمارستان یا مرکز پزشکی مجهز بستری بمانند
• سقط القایی با دارو: یک روش کم خطر جایگزین ساکشن برای پایان دادن به بارداری های با سن کمتر از 9 هفته، استفاده از دارویی به نام میفپریستون می باشد که گاهی به اسم قرص سقط هم شناخته می شود و شناحته شده ترین دارویی است که در این مورد استفاده می شود. سقط القایی به وسیله دارو در دو مرحله انجام می شود: مرحله اول مصرف قرصی است که تولید هورمون های ضروری جهت ادامه یافتن بارداری را مهار می کند و 36 تا 48 ساعت بعد مرحله دوم اجرا می شود که سبب خارج شدن جنین و محتویات رحم می شود.
• سقط دیر هنگام: به سقط القایی بعد از هفته 14 بارداری یا در 3 ماه دوم بارداری گفته می شود. روش انجام سقط مشابه با روش سقط جراحی می باشد که بالاتر توضیح داده شد اما در این جا به جای ساکشن برای خارج کردن جنین از داخل رحن باید از ابزار استفاده کرد

بعد از انجام سقط چه زمانی باید روش های جلوگیری از بارداری را شروع کرد؟ بعد از این که سقط انجام شد سیکل قاعدگی در خانم ها به صورت طبیعی ادامه پیدا می کند و به ایم معنی است که دوباره احتمال وقوع بارداری به زودی وجود دارد. در نتیجه حتما باید با پزشک خود در رابطه با انتخاب و شروع یکی از روش های پیشگیری از بارداری مشورت کرد

تفاوت قرص های پیشگیری اورژانسی و سقط چیست؟

روش های اورژانسی جلوگیری از بارداری می توانند تا 5 روز بعد از رابطه جنسی محافظت نشده مانع تشکیل نطفه و جنین شوند. برخلاف سقط که روند بارداری را متوقف می کند و جنین را از بین می برد، روش های پیشگیری اورژانسی از شکل گرفتن جنین جلوگیری می کنند

خطرات بالقوه سقط های القایی با دارو شامل موارد زیر می شوند:

• سقط ناقص که ممکن است نیاز به انجام سقط با روش های جراحی پیش بیاید
• ادامه بارداری علی رغم مصرف داروهای سقط
• خون ریزی های سنگین و شدید و ادامه دار
• عفونت
• تب
• اختلالات گوارشی

​​​​​​​

سقط های القایی به وسیله دارو در موارد زیر انجام نمی شود:

• سن بارداری زیاد باشد. در صورتی که بیشتر از 9 هفته از بارداری گذشته باشد نباید از دارو برای انجام سقط استفاده کرد
• داشتن IUD : دستگاهی از جنس مس یا هورمونی که به عنوان روش پیشگیری از بارداری در دستگاه تناسلی خانم ها تعبیه می شود
• شک به حاملگی خارج از رحم یا بارداری اکتوپیک
• مبتلا بودن به بیماری های خاص مثلا اختلالات انعقادی و مشکلات خون ریزی، بعضی بیماری های قلب و عروق، بیماری های شدید کبد، کلیه و ریه یا تشنج کنترل نشده
• عدم دسترسی به امکانات پزشکی مثلا زندگی در مناطق روستایی
• حساسیت داشتن به داروهای مورد استفاده در سقط مثلا میفپریستون

بعد از استفاده از داروها، خون ریزی واژینال و انقباضات شکمی آغاز می شوند و ممکن است علائم زیر هم به سایر علائم اضافه شوند:

• تهوع
• استفراغ
• تب
• لرز
• اسهال
• سردرد
• خروج بافت و لخته از واژن

بعد از انجام سقط در صورت داشتن علائم زیر حتما باید به پزشک مراجعه کرد:

• خون ریزی های شدید و غیر قابل کنترل به طوری که در هر ساعت تعداد 2 یا بیشتر از پد های بهداشتی مصرف شود.
• درد شدید شکم و کمر
• تبی که بیشتر از 24 ساعت طول بکشد
• ترشحات بدبو واژن
• درد و حساسیت رحم در لمس و معاینه

برای مطمئن شدن از تکمیل پروسه سقط جنین بهتر است پیگیری ها مرتب انجام شوند. برای مثال اندازه گیری سطح هورمون بتا hcg که بارداری را مشخص می کند و انجام سونوگرافی که هرکدام با صلاح دید پزشک معالج انجام می شود

آیا تعداد اتوبوس‌های تهران به ۵ هزار عدد می رسد؟

ناوگان اتوبوسرانی طی سال های اخیر فراز و نشیب های زیادی را پشت سر گذاشته است و دچار فرسودگی بوده اما در بستر اقدامات جدید توسط وزارت کشور و شهرداری ها قرار است این ناوگان نوسازی شود.

ناوگان اتوبوسرانی طی سال های اخیر فراز و نشیب های زیادی را پشت سر گذاشته است و دچار فرسودگی بوده اما در بستر اقدامات جدید توسط وزارت کشور و شهرداری ها قرار است این ناوگان نوسازی شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، هر سال با شروع آغاز سال تحصیلی تعداد مسافرانی که از ناوگان حمل و نقل عمومی مخصوصاً اتوبوس استفاده می‌کنند چند برابر می‌شود، اما به موازات چند برابر شدن میزان مسافران این ناوگان باید توسعه آن نیز در دستور کار قرار گیرد.

برای همه روشن است که طی سال‌های اخیر بی‌توجهی به ناوگان حمل بررسی حالت های مختلف سیکل و نقل عمومی و اتوبوس در سراسر کشور و علی‌الخصوص در تهران تبدیل به چالش اساسی شده است که مدیریت شهری و وزارت کشور برای حل آن دست به اقدامات متعددی زده‌اند.

اتوبوس‌هایی که با دست و پنجه نرم کردن به حیات خود ادامه دادند

تهران با کمبود چند هزار اتوبوس دست و پنجه نرم می‌کند و اتوبوس‌هایی که در حال حاضر در خطوط مختلف در حال خدمت رسانی هستند نیز چند سالی است که عمرشان به پایان رسیده و از رده خارج شده‌اند اما به قولی با دست و پنجه نرم کردن توانسته‌اند به حیات خود ادامه دهند.

شهرداری تهران اعلام کرده است که ۲ هزار و ۲۲۵ دستگاه اتوبوس به مدیریت شهری تحویل داده شده و از این تعداد نیز بسیاری نیازمند بازسازی بوده‌اند.

اگر در خصوص وضعیت ناوگان اتوبوسرانی تهران بخواهیم صحبت کنیم باید به این نکته توجه داشته باشیم که اگر امروز ۲۰ میلیون سفر در تهران ملاک قرار داده شود باید روزانه پنج میلیون نفر توسط ناوگان اتوبوسرانی در سطح شهر جا به جا شوند اما این در حالی است که وضعیت ناوگان کمتر از یک میلیون نفر است.

با نگاهی گذرا به وضعیت ناوگان اتوبوسرانی می‌توان متوجه شد که ناوگان حمل و نقل عمومی تاکنون موفق به تحقق یک چهارم از وظایف خود شده است.

قرارداد تأمین حدود هزار اتوبوس برای حل مشکل پایتخت

اما برای حل این چالش و گسلی که در ناوگان حمل و نقل عمومی تهران رخ داده است وزارت کشور قراردادی را با خودروسازان داخلی منعقد کرد که در بستر آن قرار است ۹۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران اضافه شود تا بتواند قدری از چالش‌ها و عقب‌ماندگی‌های اتوبوسرانی تهران را جبران کند.

علیرضا زاکانی شهردار تهران با بیان اینکه برای افزودن ۳۲۵۰ دستگاه اتوبوس تا پایان سال جاری برنامه‌ریزی کرده‌ایم گفت: ۹۰۰ دستگاه اتوبوس از سمت وزارت کشور با قدرالسهم ۲۰ درصد به شهرداری تحویل داده می‌شود.

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل عمومی شهرداری تهران، با اشاره به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تهران گفت: یکی از قراردادها در حوزه اتوبوسرانی مربوط به خرید ۹۰۰ دستگاه اتوبوس است که وزارت کشور این موضوع را دنبال می‌کند، در حال حاضر ۲۲۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران وجود دارد که با ورود این ۹۰۰ دستگاه اتوبوس جدید تحول اساسی در ناوگان اتوبوسرانی تهران رخ می‌دهد و ۵۰ درصد ناوگان با این خرید توسعه پیدا می‌کنند.

فرسودگی ۸۰ درصدی ناوگان اتوبوسرانی کشور

چهاردهم شهریورماه بوده که اولین محموله ناوگان حمل و نقل عمومی که توسط وزارت کشور تأمین شده بود به شهرداری‌های سراسر کشورها تحویل داده شده احمد وحیدی وزیر کشور در این مراسم گفت: حدود ۲۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه اتوبوس در کشور وجود دارد که ۶ هزار عدد آنها خارج از رده هستند و ۱۴ هزار اتوبوس فعال وجود دارد که ۸۰ درصد آنها فرسوده هستند و بر همین اساس برنامه‌ریزی برای قرارداد تأمین ۱۰ هزار اتوبوس تدوین شده است.

وی ادامه داد: تولید اتوبوس و ناوگان حمل و نقل عمومی هم خدمت به مردم است و هم خدمت به تولید کنندگان و ایجاد اشتغال می‌کند، تلاش ما این است که هیچ ناوگانی از خارج کشور وارد نشود و باید استاندارهای ایمنی را در داخل کشور تأمین کنیم و ناوگان را خودمان تولید کنیم.

ورود ۱۵۰ دستگاه اتوبوس به تهران تا اول مهر

وزارت کشور به شهرداری تهران قول داد است تا با آغاز فصل پاییز و ابتدای مهرماه ۱۵۰ دستگاه اتوبوس از میزان قراردادی که با شهرداری منعقد کرده بود را تحویل دهد تا این اتوبوس‌ها بتواند پاسخگوی بخشی از حجم مسافرانی شوند که با ابتدای فصل به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران تزریق می‌شوند.

بهرام نکاحی مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی کشور، با اشاره به ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: اولین محموله از ناوگانی که وزارت کشور آن را پیگیری کرده و توسط خودروسازان داخلی تأمین شده آماده تحویل شده است و حواله اولین محموله توسط شهرداری تهران بررسی حالت های مختلف سیکل دریافت شد.

وی ادامه داد: محموله سهم اتوبوسرانی تهران ۹۰۰ دستگاه است و امیدواریم تا پایان سال این سهمیه به صورت کامل توسط شهرداری تهران دریافت شود، به ما قول داده‌اند برای مهرماه ۱۵۰ دستگاه اتوبوس به شهرداری تهران تحویل داده شود و تا پایان سال انشاالله این عدد به ۹۰۰ عدد می‌رسد.

نکاحی با بیان اینکه به کمک این اتوبوس‌ها می‌توان کیفیت خدمت رسانی در خطوط را افزایش داد اظهار کرد: یکی از مهمترین پیک‌های مسافری اتوبوسرانی در مهر ماه است و تمام تلاش خود را به کار می‌گیریم تا در ابتدای مهرماه بتوانیم کیفیت اتوبوسرانی را ارتقا دهیم.

جبران فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی با خریدهای داخلی و خارجی

اما علاوه بر تأمین ناوگان اتوبوسرانی کشور از داخل شهرداری تهران برنامه‌ای را نیز دستور کار قرار داده و قرار است به کمک اتوبوس‌های خارجی بخشی از فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران را جبران کند.

تهران به حداقل به پنج هزار دستگاه اتوبوس احتیاج دارد که به گفته معاون حمل و نقل ترافیک چهار هزار دستگاه اتوبوس از داخل تأمین خواهند شد و هزار دستگاه اتوبوس نیز از خارج از کشور خریداری خواهد شد.

چندی پیش بود که ۵۰ دستگاه اتوبوس دست دوم خارجی برای به‌کارگیری در ناوگان حمل و نقل عمومی وارد تهران شدن اتوبوس‌هایی که به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بسیار باکیفیت‌تر از اتوبوس‌هایی هستند که این ناوگان به کار گرفته شده‌اند و با قیمتی ارزان‌تر وارد تهران شدند.

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در گفت و گو با خبرنگار مهر با اشاره به اتوبوس‌های دست دوم گفت: هزینه خرید اتوبوس‌های کارکرده از هزینه تعمیر اتوبوس‌هایی که هم اکنون در سطح شهر تهران وجود دارند بسیار کمتر است خرید اتوبوس‌های نو ۵ برابر خرید اتوبوس‌های کارکرده اروپایی است تمامی این اتوبوس‌ها چند سال محدودی در اروپا کار کرده و سپس در آنجا بازسازی و اورهال شده‌اند و قرار است وارد تهران شوند.

هنوز اتوبوس‌های دست دوم وارد ناوگان نشدند

مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی تهران نیز با اشاره به اتوبوس‌های دست دوم و برقی که قرار بود وارد مدار شوند گفت: به دنبال این هستیم تا تمامی ظرفیت‌های موجود تأمین اتوبوس را مورد استفاده قرار دهیم آنچه تا امروز رقم خورده ظرفیت داخلی بوده است و پیگیر هستیم تا از ظرفیت‌های مضاعف استفاده کنیم که یک بخش آن اتوبوس‌های وارداتی هستند.

وی ادامه داد: البته این اتوبوس‌ها تا به امروز وارد چرخه نشده‌اند و هنوز زمان ورود آنها هم مشخص نیست زیرا اتوبوس‌ها باید فرآیندها و استانداردهای خاص خود را بگذرانند.

اتوبوس‌های تهران به ۵ هزار عدد می‌رسد

مدیریت شهری قول داده است که ۲ هزار و ۲۰۰ اتوبوس به ۵ هزار عدد برسد که بخشی از آن به کمک اتوبوس‌های تحویلی وزارت کشور در مهر ماه تأمین می‌شود و مابقی نیز قرار است تا پایان سال وارد ناوگان شود.

همانطور که گفته شد کمبود ناوگان حمل و نقل تنها معضل تهران نیست و بلکه تمامی کلانشهرهای کشور با آن دست و پنجه نرم می‌کنند و امید است که در بستر برنامه‌ای که وزارت کشور آن را آغاز کرده و با همکاری خودروسازان داخلی در حال ساخت اتوبوس‌ها و تحویل آنها به شهرداری کلانشهرها است بتوان این مشکل قدیمی را حل کرد و پاسخگوی نیاز مسافران بود که با آغاز سال تحصیلی روانی ناوگان حمل و نقل عمومی می‌شوند.